Tobi Talks July / Tobi vous jase juillet


Monthly musings from City Councillor Tobi Nussbaum

Call for local art work...The entranceway to my office has been adorned by the beautiful art work of Rideau-Rockcliffe resident, Anuk Jain, for several months now. This bright and colourful piece titled, What’s Wrong, Little Red? has been appreciated by all visitors to the office, my staff and fellow Councillors. I want to continue this tradition and showcase the work of other local residents. If you are interested in having your artwork displayed at City Hall, please send me an email at including an image of your work, the dimensions of the piece and your contact information. My team will contact you in July to co-ordinate and confirm the display dates.


Coach House Study

Last fall, the City began a zoning study to determine the appropriate standards to permit coach houses, which are accessory dwellings in residential backyards. The public consultation period for this study has been extended to July 22 and I would encourage you to review the proposal and provide comments to City planner Tim Moerman by that date. A report and recommendations on policies for coach houses in Ottawa is expected to be considered by the City’s planning committee in the fall.

Wateridge Village Development

The former Rockcliffe airbase is being transformed into a new, mixed-use community called Wateridge Village. Redevelopment of the base will take decades, but the first portion is underway with the construction of 214 homes, which are expected to be completed in late 2017. Site preparation took place this spring and a contractor, Colautti Construction Ltd., has begun work to upgrade the infrastructure under Codd’s and Burma roads. Residents are welcome to contact the company’s community liaison Jenna Colautti at or 613-223-2646 with any questions or concerns about the roadwork. If you are interested in the development, you can visit and sign up for an email newsletter from Canada Lands Company and the two builders for the first phase: Claridge Homes and Uniform Urban Developments.


Many have noticed the new parklet on Beechwood Avenue. This public space is part of the citywide streetside spot pilot program and an initiative of the Quartier Vanier Business Improvement Association. The purpose of this program is to transform full-time parking spaces on main streets into spaces for people to rest, sit or gather, and enliven our main streets with greater vibrancy and pedestrian focus. I have prepared this graphic to answer some of the most frequently asked questions about this initiative. I will be following the project closely throughout the duration of the pilot (spring to fall 2016) and welcome your feedback after you’ve had a chance to walk by and check it out. 

Transportation and Construction
Safe Pedestrian Crossing on St. Laurent

Responding to the lack of a safe crossing option between Brittany Drive and Montreal Road, a new pedestrian crosswalk has been installed on this stretch of road. This “pedestrian crossover” is a new type of crosswalk that gives priority to pedestrians crossing the street. You can read more about the crossover and how it works on my website

Beechwood Transportation Study

For the past year, the City has been studying and consulting the public on how to make Beechwood Avenue into a complete street, with safer transportation options for all modes of travel. Following consultations in March, a number of tweaks have been made to the plan, which will see the introduction of bike lanes, a lower posted speed limit and alternate side on-street parking. 

Much of the public feedback focused on the need to retain on-street parking to support local business. As a result, City staff is reviewing the creation of an extra 22 parking spaces (in addition to the initial proposal for 207 spaces) for a total of 229 spaces within one block of Beechwood, compared to 166 parking spaces today. Details on the changes arising from the public consultation will be posted on the project webpage very soon. City staff is currently working on the detailed designs and we hope to begin implementing this street conversion in the coming months – mostly by repainting the lanes, with a small amount of construction to the curb in a couple locations.

Residents also identified the need to look at transit service to decrease potential conflicts with cyclists and improve flow through the bottleneck between the Vanier Parkway and Springfield Road. This led to an evaluation and pilot relocation of transit stops in this corridor. If any bus stop changes are made permanent, shelters and benches would be relocated to the new stops. 

Combined Sewage Storage Tunnel Update

Ottawa’s second “big dig” – the Combined Sewage Storage Tunnel project – is getting underway in downtown Ottawa. A portion of Stanley Park in New Edinburgh will be affected starting in 2017. The City has launched a new website where you can find information about the project and sign up for email updates: There will be a public information session about the New Edinburgh portion of the project in the fall.

New fare structure approved

The approved OC Transpo fare structure eliminates the premium fares paid on express routes and makes up this loss in revenue by increasing the cost of the regular adult fare starting Jan 1, 2017. This means an expected increase of 10 per cent in the cost of an adult monthly pass from June 2016 to January 2017 – which is too high in my view. My effort to push off this fare hike to 2018 and look at other solutions to make up the loss of revenue from the elimination of express routes was unsuccessful at Council. I continue to believe that raising transit fares to this degree is an unwise approach in light of the five years of declining ridership on OC Transpo, especially given the impact on low income residents. 

Para Transpo

I was encouraged by the elimination of what is known as the “top up ticket” for Community Pass holders (Para Transpo riders receiving ODSP benefits are eligible for this type of monthly pass) through the creation of an additional fare category, the Access Pass. Para Transpo riders who are not on ODSP will be eligible for this type monthly pass. The elimination of this additional ticket and creation of the Access Pass will take place on Jan 1, 2017.

Moving Towards a Low-Income Pass

The Transit Commission has received three options for financing a low-income transit pass within the existing fare table (that is increasing the cost of other fare categories to finance the low income pass).  I and several members around the Council table feel that finding the additional $3.3 million required to fund a low income transit pass for riders who live below the low income cut off and do not have access to fare subsidies through other programs (ODSP, OW, the Community Pass) is a conversation that needs to take place within the context of the 2017 City budget. I look forward to consulting with residents on how to make transit service more affordable for everyone.

Seasonal Transit Service Changes

Summer service adjustments have now come into effect in response to decreased ridership as people take vacations and choose other forms of transportation in the warmer weather. Summer weekend service to leisure destinations will return on Route 129 to the Canada Aviation and Space Museum, on Route 185 to the Canada Agriculture Museum and on Route 198 to Petrie Island. For more information and to plan your route, visit The next round of service changes will take effect on September 4, 2016.

Parks and Recreation
New Edinburgh Play Structure

City staff and the Crichton Community Council have begun to review draft concept plans in preparation for the replacement play structure and park improvements in New Edinburgh Park. A consultation with the wider community is still being planned and will likely take place in early fall in the park. Details will be available on my website or contact me at if you would like to be informed by email.

New Multi-use Pathway at St. Paul’s Park in Overbrook

I am awaiting detailed design of the new pathway and other park improvements, which I will post on my website. Construction is still expected to begin at the end of August. If everything goes as planned, work is expected to be completed in early fall.

MacKay Pond Pump Test

In response to low water levels in the MacKay Pond in Rockcliffe Park, we are proceeding with a test of the existing pump to verify the viability of the well and whether it could be used to manage water levels in the future. The necessary approvals have been granted by the province and the pump test has been scheduled for one day on Wednesday, July 13, 2016. There will be some disruption to the site for the duration of this one-day test, as the pump will be running and possibly a backup generator as well. My office will be following this closely and I will provide updates as information becomes available. You can read more about the pond on my website.


Last week, I presented at the Canadian Institute of Planners’ annual conference what I consider to be the five main reasons for planning failure. Since being elected to office, I have found it puzzling that, despite widespread agreement within the urban planning profession on the principles and patterns of good urban growth and a strong intent to create walkable and liveable communities, most urban growth continues to foster car dependence. Why are we - planners and elected officials - not achieving sustainable growth? You can view a summary chart of my presentation on my website at this link.


Do you have an update, event or opportunity that you’d like to be shared via Tobi Talks? Tell us about it via this form.

Rockcliffe Skate Hut Consultation – July 13, 7 p.m.

You are invited to a public meeting hosted by the Rockcliffe Hoser Corporation on Wednesday, July 13, at 7 p.m. at the Rockcliffe Park Community Hall, 380 Springfield Rd., to discuss the possibility of moving the Governor General’s skate-changing hut from the skating rink at Rideau Hall to beside the Rockcliffe Park hockey rink to replace the City of Ottawa trailer. The hut is intended to be removed from the grounds of  Rideau Hall and disposed of at the end of July, but the Rockcliffe Hosers are proposing that it be reused for Rockcliffe Park. The meeting is intended to share technical and planning information and seek residents’ feedback on the proposal.

Healthy Transportation in Cummings – July 19, 6 p.m.

The Healthy Transportation Coalition wants to hear from residents of the Cummings area about transportation options and whether residents of the neighbourhood feel they are well-served by sidewalks, multi-use pathways, cycling lanes and public transportation. What are the barriers that prevent you from walking, cycling or taking the bus and what improvements are needed in infrastructure, policies, access and affordability? Refreshments will be provided and RSVP is required. The meeting will take place on Tuesday, July 19 at 6 p.m. in the community room at 1244 Donald St.

2017 Civic Events Funding Program

The City of Ottawa invites local not-for-profit organizations including community groups and recreation associations to apply for funding to provide one to two-day community events with free admission that foster civic pride and community cohesion.  The program criteria have changed for 2017 and events no longer have to take place on a statutory holiday and the funding envelope has increased from $50,000 to $200,000 to support events that celebrate Canada’s 150th birthday. The deadline to apply is Thursday, September 15, 2016 at 4 p.m. For more details please review the information package here or contact 613-580-2424 ext.14133 or Application Forms are available electronically here or at any Ottawa Client Service Centre.

The Plan for Canada’s Capital

The National Capital Commission is seeking feedback on its draft Plan for Canada’s Capital, 2017–2067, the signature planning framework that will shape the vision for the nation’s capital until Canada’s bicentennial in 2067. The plan was developed based on 17 milestone projects identified through public consultation. You can read the plan on the NCC’s website and complete an online survey to let them know what you think.

Spring and Summer Recreation

Day camps, leadership and lifesaving programs, swimming lessons, kayaking and more! The City of Ottawa’s spring and summer recreation guide is available here.

Beechwood Cemetery Guided tours

The Beechwood Cemetery Stroll is a guided historical tour through Beechwood, the National Cemetery of Canada. Tours are given on the fourth Sunday of each month, rain or shine every month until November and begin at 1 p.m. Tours start from the Beechwood National Memorial Centre, located just off our Beechwood Avenue entrance. For more information please visit the Beechwood Foundation website.

Canada Post

Public Consultation
The Government of Canada is conducting an independent review of Canada Post. They are asking Canadians to share their views on a question of the week and participate in the online conversation. For more details about the initiative please visit the Canada Post Review website.  

Potential Mail Service Disruption
In the event of a labour disruption to Canada Post service, the City has developed contingency plans for residents and businesses that rely on mail service. You can find out more on the City’s website.


Did you have a near miss on your bike to work today? is a website where you can log cycling incidents: collisions, near misses, hazards, or thefts. Help the City make cycling as safe as possible by logging any cycling incidents using this map.


The City’s Streetside Spots pilot program has introduced the concept of “parklets” to Ottawa, but the idea of repurposing parking spaces has already been embraced in other cities, including Covington, Kentucky.

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Bulletin mensuel du conseiller municipal Tobi Nussbaum

Demande d'œuvres d'art locales... L'entrée de mon bureau est décorée, depuis quelques mois, par la très belle œuvre du résident de Rideau-Rockcliffe, Anuk Jain. Ce tableau lumineux et coloré, intitulé What is Wrong, Little Red?, est apprécié par tous les visiteurs à mon bureau, mon personnel et les autres conseillers. Je désire continuer cette tradition et de présenter d’autres œuvres d’artistes de notre quartier. Si vous souhaitez exposer votre art à l’hôtel de Ville, contactez-moi par courriel à en incluant une image de votre œuvre, ses dimensions et vos coordonnées. Mon équipe communiquera avec vous en juillet pour coordonner et confirmer les dates d'exposition.


Étude de zonage pour les logements secondaires dans des constructions accessoires

L’automne dernier, la Ville a effectué une étude de zonage afin de déterminer les normes appropriées pour les annexes résidentielles, c'est-à-dire, des logements secondaires situés dans l'arrière-cour d'une résidence. La période de consultation publique pour cette étude a été prolongée jusqu'au 22 juillet, et je vous encourage à examiner la proposition et à soumettre vos commentaires à l’urbaniste de la Ville Tim Moerman d'ici là. À l'automne, le comité de l'urbanisme de la Ville devrait examiner un rapport et des recommandations sur les politiques s'appliquant aux annexes résidentielles à Ottawa.

Aménagement du Wateridge Village

L’ancienne base aérienne de Rockcliffe se transforme en une nouvelle communauté polyvalente appelée Wateridge Village. Le réaménagement de la base prendra des décennies, mais la première phase est en cours avec la construction de 214 maisons qui devraient être terminées vers la fin de 2017. La préparation du site a eu lieu au printemps, et un entrepreneur, Colautti Construction Ltd., a commencé les travaux de mise à niveau de l’infrastructure sous les chemins Codd's et Burma. Les résidents sont invités à contacter l'agente de liaison avec la collectivité, Jenna Colautti, à ou au 613-223-2646, pour toutes questions ou préoccupations concernant les travaux en cours. Si vous êtes intéressé par cet ensemble résidentiel, vous pouvez visiter et vous inscrire au bulletin électronique de la Société immobilière du Canada et des deux constructeurs pour la première phase : Claridge Homes et Uniform Urban Developments.

Minparc sur rue

Plusieurs résidents ont remarqué le nouveau miniparc sur rue sur l’avenue Beechwood. Cet espace public fait partie du projet-pilote des placettes sur rue de la Ville et est une initiative de l'organisme Zone d’amélioration commerciale du quartier Vanier. L'objectif de ce programme est de transformer des places de stationnement à temps plein situées sur des rues principales en lieux de rassemblement pour tout le monde. Le but est de créer un endroit pour se reposer et s’assoir, afin de rendre nos rues principales plus dynamiques et plus accessibles pour les piétons. J’ai préparé ce graphique afin de répondre à certaines des questions les plus fréquemment posées sur cette initiative. Je suivrai de près le projet-pilote pendant toute sa durée (du printemps 2016 à l’automne 2016) et je vous invite à me faire part de vos commentaires une fois que vous aurez eu la chance d'aller voir le miniparc.

Transport et construction
Passage pour piétons sécuritaire sur St-Laurent

Afin de combler le manque d’options pour traverser en toute sécurité, un nouveau type de passage pour piétons a été inauguré entre la promenade Brittany et le chemin Montréal. Ce passage pour piétons donne la priorité aux piétons qui traversent la rue et vous pouvez obtenir plus d’informations sur ce passage pour piétons et la façon dont il fonctionne sur mon site.

Étude sur le transport sur Beechwood

Depuis un an, la Ville consulte le public et étudie la meilleure façon de transformer l’avenue Beechwood en une rue complète, avec des options plus sécuritaires pour tous les modes de transport. Après des consultations en mars, un certain nombre de modifications ont été apportées au plan, qui prévoit la mise en place de pistes cyclables, une réduction de la limite de vitesse et du stationnement sur rues en alternance des deux côtés.

Une grande partie des commentaires du public était axés sur la nécessité de conserver le stationnement sur la rue afin de soutenir les commerces locaux. Par conséquent, le personnel municipal examine la possibilité de créer 22 places de stationnement supplémentaires (en plus de la proposition initiale de 207 places) pour un total de 229 places dans un rayon d'un pâté de maisons de l'avenue Beechwood, comparé à 166 places de stationnement actuellement. Les détails sur les changements découlant de la consultation publique seront affichés sur la page Web du projet très bientôt. Le personnel de la Ville travaille actuellement sur la conception détaillée, et nous espérons pouvoir commencer à appliquer cette reconfiguration dans les prochains mois, surtout en retraçant les lignes dans la rue et en effectuant des travaux de construction sur la bordure de trottoir à quelques endroits.

Les résidents ont également souligné la nécessité d’évaluer les services de transports en commun afin de diminuer les confits potentiels avec des cyclistes et afin d’améliorer le flux de circulation entre la promenade Vanier et la rue Springfield. Ceci a mené à une évaluation et à un projet-pilote pour mettre à l'essai des emplacements consolidés d’arrêt d'autobus. Si les modifications apportées aux arrêts d'autobus deviennent permanentes, les abris et les bancs seront déplacés aux nouveaux arrêts.

Mise à jour sur le Tunnel de stockage des égouts unitaires

Le deuxième grand projet d’excavation d’Ottawa – le tunnel de stockage des égouts unitaires -  commence au centre-ville d’Ottawa. Des travaux seront effectués sur une partie du parc Stanley à New Edinburgh à partir de 2017. La Ville a lancé un nouveau site Web où vous pouvez trouver des informations sur le projet et vous inscrire pour recevoir des mises à jour par courriel : Il y aura une séance d’information publique sur la portion du projet qui se trouve à New Edinburgh à l’automne.

Transport en commun
Nouvelle structure tarifaire approuvée

La structure tarifaire approuvée d'OC Transpo élimine les tarifs majorés pour les circuits express et compense cette perte de revenus en augmentant le tarif pour adulte régulier à partir du 1er janvier 2017. Cela signifie une augmentation prévue de 10 % du coût d’un laissez-passer mensuel pour adulte de juin 2016 à janvier 2017, ce qui à mon avis est trop élevé. Mes efforts pour repousser l’augmentation des prix jusqu’en 2018 et d’identifier d’autres solutions pour égaliser la perte de revenue ont échoué au Conseil. Je continue a être convaincu que l’augmentation des tarifs à ce point n’est pas raisonnable, surtout en sachant que le nombre des utilisateurs des transports en commun a baissé  dans les dernières cinq années et en pensant à l’impact que ceci a sur les résidents à faible revenue. 

Para Transpo

J’ai été très encouragé par l’élimination du paiement supplémentaire qui était exigé des détenteurs de laissez-passer communautaire (les usagers de Para Transpo recevant des prestations du POSPH sont admissibles à ce type de laissez-passer mensuel) par le biais de la création d’une autre catégorie de tarifs, le laissez-passer Accès. Les usagers de Para Transpo qui ne reçoivent pas de prestations du POSPH seront admissibles à ce laissez-passer mensuel. L’élimination du paiement supplémentaire et la création du laissez-passer Accès auront lieu le 1er janvier 2017.

Vers un laissez-passer pour les personnes à faible revenu

La Commission du transport en commun a reçu trois options pour le financement d’un laissez-passer pour les personnes à faible revenu dans le tableau de tarifs existant (c'est-à-dire, que les autres catégories de tarifs augmentent pour financer le laissez-passer pour les personnes à faible revenu). Plusieurs membres du Conseil et moi-même sommes de l'avis que les 3,3 millions $ supplémentaires nécessaires pour financer un laissez-passer pour les usagers vivant sous le seuil de faible revenu qui n’ont pas accès aux réductions de tarifs offertes par d’autres programmes (POSPH, OT, laissez-passer communautaire) devraient être traités dans le budget de la Ville de 2017. J’ai hâte de consulter les résidents sur la façon de rendre le service de transport en commun plus abordable pour tous.

Modifications saisonnières au service de transport en commun

Des modifications au service d'été ont été apportées en raison de la baisse d’achalandage (qui s’explique par le fait que les gens prennent des vacances et choisissent d’autres modes de transport pour l’été). Le service estival de fin de semaine pour les destinations de loisirs reprendra sur le circuit 129 à destination du Musée de l’aviation et de l’espace du Canada, sur le circuit 185 à destination du Musée de l’agriculture et de l’alimentation du Canada et sur le circuit 198 à destination de l’île Petrie. Pour obtenir de plus amples informations et pour planifier vos déplacements, consultez La prochaine série de modifications au service prendra effet le 4 septembre 2016.

Parcs et loisirs
Nouvelle structure de jeu à New Edinburgh

Le personnel municipal et le Crichton Community Council ont commencé à examiner les plans conceptuels provisoires en préparation pour le remplacement de la structure de jeu et les améliorations apportées au parc New Edinburgh. Une consultation avec l’ensemble de la communauté est toujours prévue et aura probablement lieu au début de l’automne dans le parc. Des détails seront disponibles sur mon site. Vous pouvez également me contacter à si vous souhaitez être informé par courriel.

Nouveau sentier polyvalent au parc St-Paul à Overbrook 

J'attends le document de la conception détaillée du nouveau sentier et des autres améliorations au parc que j'afficherai sur mon site Web. Les travaux devraient commencer à la fin du mois d’août et, si tout se passe comme prévu, s’achever au début de l'automne.

Test de la pompe de l'étang MacKay

En réponse au bas niveau d’eau de l’étang MacKay a Rockcliffe Park, nous allons procéder avec un test de la pompe installée actuellement, afin de vérifier la viabilité du puits et si cette pompe pourrait être utilisée pour la gestion du niveau d’eau dans le future. Le gouvernement provincial a accordé les approbations requises, et le test de la pompe est prévu pour le mercredi 13 juillet 2016. Il y aura quelques perturbations sur le site pendant la durée de ce test d’une journée, car la pompe sera en marche, comme peut être aussi un générateur de secours. Nous sommes impatients de voir les résultats de ce test. Mon bureau suivra cette situation de près, et je vous ferai des mises à jour à mesure que les informations deviennent disponibles. Vous pouvez obtenir de plus amples informations sur l'étang sur mon site Web.


La semaine dernière, j’ai fait une présentation lors de la conférence annuelle de l'Institut canadien des urbanistes où j'ai expliqué ce que je considère être les cinq principales raisons de l’échec de l'urbanisme. Depuis que j'ai été élu conseiller, je trouve étonnant que, malgré le consensus largement répandu parmi les urbanistes professionnels sur ce qui constitue les principes et les modèles d'une bonne croissance urbaine et la création de communautés durables (favorisant la circulation à pied; où il est agréable de vivre etc.), la grande majorité de la croissance urbaine continue à favoriser la dépendance à la voiture. Pourquoi nous - les urbanistes et les élus - ne parvenons pas à réaliser la croissance durable? Vous pouvez voir un tableau récapitulatif de ma présentation sur mon site Web sur ce lien.


Vous aimeriez communiquer une nouvelle, promouvoir un événement ou faire une annonce dans le bulletin Tobi vous jase? Faites-nous le savoir en remplissant ce formulaire.

Consultation sur le vestiaire de la patinoire de Rockcliffe le 13 juillet à 19 h

Vous êtes invité à une réunion publique organisée par la Rockcliffe Hosers Corporation le mercredi 13 juillet à 19 h à la salle communautaire de Rockcliffe Park, 380, chemin Springfield, afin de discuter de la possibilité de déplacer le vestiaire du gouverneur général depuis la patinoire de Rideau Hall jusqu'à côté de la patinoire de hockey de Rockcliffe Park, afin de remplacer la remorque de la Ville d'Ottawa. Le vestiaire est censé être retiré du terrain de Rideau Hall et détruit à la fin de juillet, mais la Rockcliffe Hosers Corporation propose de le réutiliser pour Rockcliffe Park. La réunion a pour but de partager des informations techniques et d'aménagement et d'obtenir les commentaires des résidents sur la proposition.

Transport sain à Cummings le 19 juillet à 18 h

La Healthy Transportation Coalition veut entendre les commentaires des résidents du secteur Cummings sur les options de transport et savoir si les habitants du quartier se sentent bien desservis par les trottoirs, les sentiers polyvalents, les pistes cyclables et le transport en commun. Quels sont les obstacles qui vous empêchent de marcher, de faire du vélo ou de prendre l'autobus, et quelles améliorations devraient être apportées aux infrastructures, aux politiques, à l'accès et à l'abordabilité? Des rafraîchissements seront servis et vous devez confirmer votre présence par courriel. La réunion aura lieu le mardi 19 juillet à 18 h à la salle communautaire au 1244, rue Donald.

Programme de financement d’événements civiques 2017

La Ville d'Ottawa invite les organismes sans but lucratif locaux, y compris les groupes communautaires et les associations de loisirs, à présenter une demande de financement afin de pouvoir offrir des événements communautaires d'une journée ou deux avec entrée libre qui favorisent la fierté civique et la cohésion communautaire. Les critères du programme ont changé pour 2017, et les événements n'ont plus besoin d'avoir lieu pendant un jour férié. De plus, l'enveloppe de financement est passée de 50 000 $ à 200 000 $ pour appuyer des événements qui célèbrent le 150e anniversaire du Canada. La date limite pour faire une demande est le jeudi 15 septembre 2016 à 16 h. Pour de plus amples informations, veuillez consulter le dossier d'information ici ou composer le 613-580-2424, poste 14133 ou Les formulaires de demande sont disponibles par voie électronique ici ou dans un Centre du service à la clientèle d'Ottawa.

Le Plan de la capitale du Canada

La Commission de la capitale nationale souhaite recueillir des commentaires sur son projet de Plan de la capitale du Canada, 2017-2067, le cadre de planification maître qui définira la vision pour la capitale nationale jusqu'au bicentenaire du Canada en 2067. Le plan a été élaboré en fonction de 17 grands projets marquants identifiés par consultation publique. Vous pouvez lire le plan sur le site Web de la CCN et remplir un sondage en ligne pour leur communiquer vos commentaires.

Loisirs printemps-été

Camps de jour, programmes de leadership et de sauvetage, leçons de natation, de kayak et plus encore! Le guide des loisirs printemps-été de la Ville d'Ottawa est disponible ici.

Visites guidées du cimetière Beechwood

La Promenade dans le cimetière Beechwood est une visite guidée historique à travers Beechwood, le Cimetière national du Canada. Les visites ont lieu le quatrième dimanche de chaque mois, que le soleil brille ou qu’il pleuve, et commencent à 13 h. La visite débute au Centre commémoratif national Beechwood, situé à côté de l'entrée de l'avenue Beechwood. Pour de plus amples informations, visitez le site Web de la Fondation du cimetière Beechwood.

Postes Canada

Consultation publique
Le gouvernement du Canada effectue un examen indépendant de Postes Canada. Ils demandent aux Canadiens de partager leurs points de vue sur la question de la semaine et de participer à la conversation en ligne. Pour plus de détails sur l'initiative, veuillez visiter le site Web de l'examen de Postes Canada.

Interruption possible du service postal
En cas d’interruption de travail à Postes Canada, la Ville a élaboré des plans d’urgence pour les résidents et les entreprises qui dépendent des services postaux. Vous pouvez en savoir plus sur le site Web de la Ville.


Avez-vous eu une quasi-collision sur votre vélo en allant travailler aujourd'hui? est un site Web où vous pouvez signaler des incidents de vélo : collisions, quasi-collisions, dangers ou vols. Aidez la Ville à rendre la circulation en vélo aussi sécuritaire que possible en utilisant cette carte pour enregistrer tous les incidents de vélo.


Le projet-pilote des placettes sur rue de la Ville a introduit le concept des « miniparcs sur rue » à Ottawa, mais l'idée de la réaffectation des places de stationnement a déjà été adoptée dans d'autres villes, y compris Covington au Kentucky. 

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